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Metro toma acciones legales contra Departamento de Bomberos de D.C. por víctimas de humo de L'Enfant Plaza


Martine Powers | The Washington Post | 1/10/2017, 2:49 p.m.
Metro toma acciones legales contra Departamento de Bomberos de D.C. por víctimas de humo de L'Enfant Plaza
Pasajeros en la esctación de tren L'Efant Plaza, en Washington DC. | Marlon Correa

El portavoz del Departamento de Bomberos de D.C., Douglas Buchanan, dijo el martes por la mañana que la agencia sigue revisando los documentos de la corte.

"Determinaremos si es apropiado para nosotros responder cuando se complete este proceso", dijo Buchanan.

La brecha de comunicación también prolongó el proceso de cerrar el tercer carril para que los pasajeros pudieran ser evacuados, argumentó Metro.

La demanda cruzada alega que el comandante parecía ignorar deliberadamente la información procedente de Metro sobre el hecho de que la gente estaba atrapada dentro del tren en una situación cada vez más peligrosa.

"El Jefe Adjunto de la Policía de Tránsito de Metro trató de comunicar esta información crítica al Comandante de Incidentes varias veces, y cada vez que el Comandante de Incidentes cerro la ventana de su vehículo y se alejó en lugar de contratar a un oficial de alto rango", escribieron los abogados de Metro.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte - la agencia federal encargada de investigar el incidente - llegó a conclusiones similares en el informe del accidente que presentaron en Mayo pasado. Dijeron que las comunicaciones entre el comandante de incidentes de DC y los funcionarios de Metro fueron "retrasadas e ineficientes". Y dijeron que el Departamento de Servicios Médicos de Emergencia y Bomberos de D.C., no estaba preparado para responder a un evento de accidentes en masa en el sistema subterráneo de WMATA.

En total, la demanda cruzada presentó 10 cargos por indemnización y contribución al incidente por negligencia. Los abogados de Metro quieren que D.C. se considere financieramente responsable de los daños y perjuicios ocasionados a las víctimas de L'Enfant Plaza.

Pero los abogados de Metro también están insistiendo en que la demanda presentada por la familia de Glover y las víctimas sobrevivientes debe ser desestimada por completo. Argumentaron que las decisiones críticas tomadas antes, durante y después de la crisis - sobre los sistemas de ventilación de los túneles, sobre el tercer carril electrificado y sobre los equipos de radio - eran "opciones difíciles" que estaban "llenas de consideraciones de política pública" de ser considerado responsable.

"Estas fueron decisiones gubernamentales de una variedad discrecional que tienen derecho a la protección de la inmunidad", dijo Metro en la moción para despedir.