Después de cinco años, el Gran Premio de China vuelve al calendario de la Fórmula 1 este fin de semana, trayendo una mezcla de emoción y estrategia al circuito de Shanghai.
El Circuito Internacional de Shanghái cerró sus puertas al mundo de la Fórmula 1 desde 2020 hasta 2023 debido a la pandemia de COVID-19. La última carrera, que tuvo lugar el 14 de abril de 2019, no fue una más en el calendario; marcó la carrera número 1.000 en la historia de este deporte motor.
El evento de este fin de semana no solo marca el regreso esperado a China sino que también introduce el primer fin de semana de Sprint de la temporada.
Velocidad y estrategia en el circuito de Shanghai
El Circuito Internacional de Shanghai, con su distintivo diseño inspirado en el carácter chino shang, se extiende a lo largo de 5.451 km.
Famoso por sus rectas veloces, curvas desafiantes y zonas estratégicas de DRS, ofrece excelentes oportunidades para adelantar.
En 2016, el circuito fue escenario de un récord de 161 adelantamientos en una carrera en seco. Con ajustes aerodinámicos recientes apuntando a carreras más competitivas, este año promete ser espectacular.
China estrena F1 Sprint en 2024
El GP de China introduce la primera carrera sprint de la temporada, una carrera de 100 km que pretende elevar el nivel de emoción durante el fin de semana de carrera.
Este nuevo formato, que arranca con una clasificación el viernes y la carrera la sprint el sábado, promete mantener a los aficionados al borde de sus asientos hasta la bandera a cuadros del domingo.
Hamilton y Schumacher dominan el GP de China
Desde su inauguración en 2004, este circuito ha ofrecido algunas de las carreras más memorables de la F1, con Lewis Hamilton liderando tanto en poles (6) como en victorias (6).
Michael Schumacher aún sostiene el récord de vuelta con un tiempo impresionante de 1m 32.238s.
El GP de China de 2006 fue testigo de la última victoria del Kaiser.
¿Max Vertappen conquistará el GP de China?
Para Max Verstappen, tricampeón mundial con 57 victorias en su haber, el Gran Premio de China sigue siendo un reto no superado, ya que nunca ha ganado en este circuito.
En su debut en Shanghai con Toro Rosso, no terminó la carrera, quedando en el puesto 17. En su segunda temporada consiguió el octavo lugar, siendo este su mejor resultado con el equipo antes de pasar a Red Bull Racing.
En 2017, mostró una notable recuperación bajo la lluvia, pasando del puesto 16 al segundo, aunque un error lo relegó al tercero.
Un año después, en 2018, un incidente con Sebastian Vettel y una penalización de 10 segundos lo dejaron en quinto lugar.
En su último intento en 2019, acabó cuarto después de que los Mercedes aseguraran las dos primeras posiciones. Ahora, con más experiencia y títulos a su nombre, Verstappen busca conquistar finalmente Shanghai.
Con el regreso del Gran Premio de China al calendario de la Fórmula 1, los aficionados y pilotos por igual miran hacia adelante con anticipación. ¿Podrá alguien desafiar el dominio establecido por los veteranos? ¿Qué nuevos talentos emergentes sorprenderán al mundo? Solo el tiempo lo dirá, pero una cosa es segura: el circuito de Shanghái está listo para escribir el próximo capítulo en la emocionante historia de la Fórmula 1.
