El condado de Montgomery registra 26 choques mortales en lo que va de 2026, nueve de ellos peatones, más que los 24 del mismo periodo del año pasado. Ante esas cifras, el condado sigue reduciendo los límites de velocidad en sus calles.
33 vías con límites más bajos
Como parte de su estrategia Vision Zero, Montgomery bajó los límites de velocidad en 33 vías desde julio de 2025, la mayoría en zonas residenciales, donde suelen quedar en 35 mph o menos.
El condado también instala medidas de calmado de tráfico como reductores de velocidad, extensiones de acera e islas de refugio peatonal. Las calles con esas mejoras muestran una caída del 44% en atropellos.
Qué dice Elrich
El ejecutivo del condado, Marc Elrich, defendió la expansión de estos programas, pero admitió que el problema persiste.
"Creo que los cambios que hicimos ayudan, pero todavía tenemos demasiados conductores que van demasiado rápido", dijo Marc Elrich, ejecutivo del condado de Montgomery, en su rueda de prensa semanal
Un patrón en todo el DMV
La presión por vías más seguras no es nueva en la región. A comienzos de año, DC y Maryland reportaron una fuerte caída en las muertes viales, y las cámaras de velocidad se han vuelto una herramienta central: en corredores con cámaras, Montgomery redujo los choques con heridos graves o muertes casi un 40%.
Las autoridades piden reducir la velocidad sobre todo en calles residenciales y cerca de escuelas, donde los peatones corren mayor riesgo. Los nuevos límites y las cámaras seguirán ampliándose en los próximos meses como parte del plan Vision Zero del condado.
