Metro aprobó un presupuesto de $4.800 millones para el año fiscal 2027 sin subir la tarifa. Desde diciembre, los trenes de las líneas naranja, plata y azul llegarán cada 10 minutos entre semana.
A partir de diciembre, las líneas naranja, plata y azul pasarán de 12 a 10 minutos entre semana desde la apertura del sistema hasta las 9:30 p.m. La línea roja llegará cada 7 u 8 minutos después de las 9:30 p.m. todos los días, una mejora frente a los 10 minutos actuales.
El presupuesto de capital financia los primeros pasos de la modernización de la línea roja, que cumple 50 años: un nuevo sistema de señalización CBTC y puertas de andén. Metro dice que esa línea mueve a diario más personas que los tres aeropuertos de la región juntos.
Nuevas rutas y mejoras de bus
Desde el 21 de junio, Metro aumentó la frecuencia en cinco rutas de bus en DC y Virginia, mejoró el trazado de dos y extendió el horario de una. En diciembre se suman dos rutas exprés en Virginia, sujetas a aprobación regional: la F2X entre la estación Spring Hill y West Alexandria, y la A6X entre Dunn Loring y las estaciones del Pentágono y Crystal City.
Tarifas y el cargo nuevo
Las tarifas de bus y tren se mantienen sin cambios. El único cobro nuevo es un cargo administrativo de $3 por cada viaje de Abilities Ride, vigente desde el 1 de julio. El aumento del subsidio de las jurisdicciones se quedó por debajo del 1,8%, menos que la inflación.
El ajuste llega semanas después de que Metro jubiló la marca SmarTrip y la renombró "Smart Trip". En Boston, el transporte público extendió descuentos y prepara tarifa gratis para mayores de 75 años, una ruta distinta a la de mantener el precio fijo en el DMV.
Si usas el sistema a diario, las mejoras de frecuencia se notarán sobre todo en diciembre; hasta entonces, el cambio grande está en los buses de DC y Virginia.
