Un arancel del 50% golpea desde finales de agosto unos $20.000 millones en productos canadienses que entran a Estados Unidos. La guerra comercial entre Washington y Ottawa escaló esta semana y amenaza con encarecer autos, acero y artículos que una familia del DMV compra a diario.
Qué productos ya pagan el arancel del 50%
La lista vigente incluye miel, cerveza, vermut, patines de hielo y artículos para el hogar fabricados en Canadá, además de teléfonos inteligentes, semillas de hortalizas y bulbos de flores.
Son productos de uso cotidiano, no insumos industriales aislados. Eso significa que el alza puede aparecer en el supermercado, la ferretería o la tienda de electrónica del vecindario, no solo en sectores especializados.
El próximo golpe: autos, camiones y acero
Trump amenazó el lunes con sumar un arancel de 50% a autos, camiones, autopartes y acero canadienses a partir del 1 de enero de 2027. Ya existe un arancel de 25% para vehículos que no cumplen las reglas del T-MEC.
Ontario fabrica motores, transmisiones y otras piezas para marcas que se venden en concesionarios de Virginia y Maryland. Un arancel de 50% sobre esas piezas puede sumar miles de dólares al precio final de un auto nuevo o usado.
El primer ministro canadiense, Mark Carney, advirtió que el arancel automotriz debilitaría de forma gradual la producción de su país y prometió responder "dólar por dólar" a partir del 8 de septiembre.
Cómo responde Canadá y quién paga en EEUU
Desde el 8 de septiembre, Canadá aplica aranceles de entre 15% y 50% sobre más de 700 productos estadounidenses, entre ellos queso, papel higiénico, pañuelos, electrodomésticos, ropa, acero y teléfonos inteligentes fabricados en EEUU.
Las empresas de EEUU que exportan esos artículos a Canadá ahora pagan más para venderlos allí. Ese costo adicional presiona a algunos fabricantes a subir precios también en el mercado interno para no perder margen.
El premier de Ontario, Doug Ford, amenazó con cortar el suministro de electricidad y minerales críticos a Estados Unidos si la disputa empeora.
Qué significa esto para una familia del DMV
Un arancel de 50% no se traduce automáticamente en un alza de 50% en la góndola. Importadores y minoristas suelen absorber parte del costo antes de trasladarlo al comprador final.
Pero los autos, el acero y los productos de ferretería con insumos canadienses son los primeros en sentir el golpe. Las familias del DMV que planean comprar carro este año podrían ver precios más altos en los próximos meses, sobre todo en modelos ensamblados con piezas de Ontario.
Las importaciones de acero a Estados Unidos ya cayeron 30% desde aranceles anteriores, una señal de que la oferta se reduce y los precios pueden subir aún más.
Qué viene ahora
Canadá ya anunció un paquete de apoyo de $7.500 millones canadienses, unos $5.400 millones de dólares, para las industrias golpeadas por la disputa. El arancel adicional de 50% a autos y acero de Trump entraría en vigor el 1 de enero de 2027, salvo un nuevo acuerdo entre ambos países.
Hasta entonces, cada anuncio desde Washington u Ottawa puede mover el precio de un auto, una pieza de acero o un producto de uso diario en las tiendas del DMV.
