Uber advierte que sus tarifas en DC subirían 10 % durante el primer año si el Concejo aprueba la reforma del transporte por aplicación que propone la concejal Brianne Nadeau. La audiencia pública fue el lunes 19 de octubre.
Qué propone el proyecto B26-0818 para Uber y Lyft
El proyecto, llamado For-Hire Passenger Service Reform Act of 2026, se presentó el 25 de septiembre. Obliga a las empresas a responder por la operación segura de los vehículos que usan sus plataformas, sin trasladar esa carga a los conductores, y sube el seguro mínimo obligatorio.
También crea un estándar de servicio para vehículos accesibles en silla de ruedas, con un fondo financiado por un recargo de 10 centavos por cada viaje que no use esos vehículos. Además, prohíbe la fijación de precios por vigilancia, es decir, cobrar distinto según los datos que la aplicación recopila de cada usuario.
Qué cambiaría para los conductores de Uber y Lyft
El proyecto da a los conductores más información sobre el pago estimado de cada viaje, una parte igual de los cargos por demanda alta y la garantía del 100 % de las propinas. También reduce las barreras para que nuevos taxistas obtengan licencia.
Nadeau sostuvo que las empresas de viajes compartidos tienen la obligación de proteger a sus conductores y pasajeros, y dijo esperar que Uber y otras compañías se sienten a negociar.
Por qué Uber dice que las tarifas subirían 10 %
Uber argumenta que las nuevas reglas provocarían la salida de conductores y más precios dinámicos en horas de alta demanda. La cifra de 10 % es una proyección de la empresa, no un cambio vigente.
La ley que permitió la expansión de las plataformas en DC se aprobó en 2015, pese a las protestas de los taxistas tradicionales.
El proyecto fue remitido al Comité de Obras Públicas y Operaciones el 6 de octubre. Aún no hay fecha de votación: en las próximas semanas se sabrá si Nadeau tiene los votos para avanzarlo, según el seguimiento de Axios. Por ahora, las tarifas de Uber y Lyft en DC no cambian.
