La construcción del arco de 250 pies que el gobierno de Trump quiere levantar en Memorial Circle, en la entrada de Arlington, podría empezar el 5 de noviembre, el mismo día en que la Comisión Nacional de Planificación de la Capital (NCPC) vota el proyecto. El Departamento de Justicia lo informó el miércoles ante un juez federal, y los demandantes pidieron ayer jueves que se frenen las obras mientras avanza el litigio.
Qué dijo Justicia sobre el inicio de obras el 5 de noviembre
En su escrito, el Departamento de Justicia indicó que, si la NCPC aprueba el proyecto y el Departamento del Interior emite una decisión final, la construcción o la demolición previa podrían comenzar de inmediato ese día. El aviso que presentaron el Servicio de Parques Nacionales y la Casa Blanca añade que también debe publicarse una notificación previa.
Los demandantes del caso federal en DC, tres veteranos y un historiador de arquitectura representados en parte por Public Citizen Litigation Group, señalaron en su solicitud a la jueza Tanya Chutkan que el aviso "deja claro que los demandados no tienen intención de esperar la decisión de este tribunal".
Cómo sería el arco de Memorial Circle
Los planos finales describen una estructura de concreto reforzado de unos 250 pies de altura y 166 pies de ancho, con una apertura de 55 pies y un mirador. Memorial Circle está en terrenos federales, en el extremo de Virginia del Memorial Bridge, junto al Cementerio Nacional de Arlington. Para comparar, sería más del doble de alto que el Monumento a Lincoln y cerca de la mitad del Monumento a Washington.
La Comisión de Bellas Artes, cuyos miembros fueron todos nombrados por Trump, aprobó el diseño el 21 de mayo. Los reportes más recientes no precisan el costo. En mayo, un funcionario de la Casa Blanca que habló bajo anonimato dijo que se espera una mezcla de fondos públicos y privados.
Los planos finales omiten el "complejo militar" con drones, francotiradores y almacenamiento de municiones que Trump describió en septiembre. Un portavoz del Departamento del Interior, cuyo nombre no se divulgó, dijo que el diseño "es capaz de acomodar las funciones de seguridad nacional" que Trump destacó.
Demandas del condado de Arlington y de veteranos
El condado de Arlington presentó el 8 de octubre la primera demanda de un gobierno contra el arco, ante el Tribunal Federal del Distrito Este de Virginia y con representación de Democracy Forward. Sostiene que el Servicio de Parques Nacionales avanza hacia obras que alteran el terreno con una revisión apresurada, y pide que se cumpla la Ley Nacional de Política Ambiental.
"Nuestra comunidad es la que más tiene que perder con este proyecto propuesto, flagrante e ilegal".
Dijo Matt de Ferranti, presidente de la Junta del Condado de Arlington, citado por ARLnow al anunciarse la demanda.
En el tribunal federal de DC, los demandantes sostienen que el proyecto necesita autorización del Congreso. La administración no planea pedirla, y Trump dijo que no la necesita. Chutkan ya había exigido aviso con 48 horas de antelación antes de cualquier actividad de construcción.
Tráfico, vuelos y vistas: lo que preocupa en Arlington
El personal de planificación del condado advirtió sobre aceras congestionadas, efectos no estudiados en el tráfico del GW Parkway y de Richmond Highway, posibles conflictos con los vuelos del Aeropuerto Nacional Reagan y daños a las vistas históricas ligadas al Cementerio Nacional de Arlington.
El sindicato Association of Flight Attendants-CWA también expresó preocupación por la ubicación del arco en la trayectoria de aproximación al aeropuerto. Su presidenta, Sara Nelson, citó la colisión aérea de enero de 2025 sobre el Potomac, que dejó 67 muertos.
Un informe de agosto del Servicio de Parques Nacionales respaldó el proyecto, pero reconoció efectos adversos en las vistas hacia decenas de sitios históricos cercanos.
Dos fechas marcan lo que viene. Hoy viernes vence el plazo para que las partes presenten un calendario de escritos ante la jueza Chutkan, y el 5 de noviembre la NCPC vota la aprobación final. Si la comisión aprueba y Interior emite su decisión, las obras podrían comenzar ese mismo día.
