El concejo del condado de Montgomery, en Maryland, evaluará un proyecto de ley que reduciría al 25% el porcentaje de propietarios que debe firmar una petición para omitir la audiencia pública de una acera nueva. Hoy se necesita la mayoría de los propietarios de la ruta propuesta, y la audiencia pública sobre el proyecto será el martes 10 de noviembre.
El proyecto lo presentó el concejal Evan Glass y lo copatrocinan todos los demás miembros del concejo, es decir, los otros 10 concejales.
Qué cambia en el proceso para aprobar aceras en Montgomery
Con las reglas actuales, la mayoría de los propietarios de la ruta propuesta debe firmar una petición para que el condado omita la audiencia pública de un proyecto de acera. El proyecto bajaría ese umbral al 25%.
La audiencia también podría omitirse si el condado determina que la acera no afectaría el acceso a propiedades privadas ni requeriría adquirirlas o usarlas. El texto del proyecto está disponible en el sitio del concejo.
Por qué el concejo quiere acelerar la construcción de aceras
Evan Glass, concejal del condado de Montgomery, afirmó en declaraciones citadas por The Banner que las normas actuales permiten que la mitad del vecindario vete una propuesta de acera. Añadió que no cree que la mitad de una comunidad deba decidir sobre la seguridad de la otra mitad.
D. Reed, director de política de Maryland de Greater Greater Washington, sostuvo que en la mayoría de las calles no debería cuestionarse si existe un lugar seguro y cómodo para caminar. Wade Holland, coordinador de Vision Zero del condado de Montgomery, explicó que con una acera queda claro dónde debe estar el peatón.
The Banner reportó que los atropellos de peatones aumentaron 10% respecto al año anterior. Los datos estatales que cita indican que 14 peatones murieron atropellados en 2025 y que en lo que va de 2026 han muerto 15. Puedes consultar las cifras en el panel de datos de choques de Maryland.
La seguridad peatonal también ocupa a otras ciudades de la región: la policía de Baltimore intensificó el patrullaje de seguridad peatonal en octubre ante el aumento del riesgo vial. Los rediseños de calles también generan debate fuera del DMV: en Boston, el proyecto de carriles centrales para autobuses en Blue Hill Avenue sigue adelante en medio de las críticas.
Cómo participar en la audiencia pública del 10 de noviembre
La audiencia sobre el proyecto está programada para el martes 10 de noviembre. Las notas publicadas no detallan el horario ni cómo inscribirse para testificar, así que conviene confirmarlo con la oficina del concejo del condado antes de esa fecha.
Las reglas para construir aceras pueden variar según el condado y la ciudad. Este proyecto aplica solo a Montgomery County; si vives en Prince George's, Fairfax u otra jurisdicción, verifica con la oficina de transporte local. Si quieres opinar sobre el proyecto, anota el martes 10 de noviembre y revisa el texto antes de la audiencia.
