UPPER MARLBORO, Maryland— El presidente Barack Obama anunció el martes 18 de febrero en Maryland que su gobierno emitirá normas de eficiencia más estrictas para los camiones de reparto a partir de marzo del 2016, después de establecer una vinculación entre el menor consumo de combustible y el cambio climático.
Obama afirmó que contribuir a que esos vehículos consuman menos combustible tendrá un beneficio triple: hacer la nación menos dependiente del petróleo importado, mantener más dinero en los bolsillos de los consumidores y reducir las emisiones de efecto invernadero a las que se atribuye el calentamiento global.
Es una situación completamente beneficiosa, afirmó Obama en un centro de distribución de Maryland de Safeway, donde estaba flanqueado por dos camiones de reparto.
Los camiones pesados representan solamente el 4% de los vehículos en las carreteras estadounidenses, dijo, pero son responsables de un 20% de los gases que despide el sector del transporte.
Obama dijo que ordenar al Departamento de Transporte y la Agencia de Protección Ambiental que establezcan nuevas normas para los modelos de vehículos del 2018 en adelante es un ejemplo del tipo de medidas que se propone tomar por su cuenta para impulsar la economía cuando sienta que el Congreso no hace su trabajo.
Las nuevas reglas de eficiencia de combustible se sumarán a las que ya están dispuestas para los modelos 2014-2018.
Obama agregó que las compañías que quieran sumarse a una sociedad pública-privada concentrada en vehículos eficientes recibirán recursos especializados y asesoramiento técnico por parte del Departamento de Energía.
Buena parte de lo que anunció Obama ya se había hecho público.
El presidente habló sobre la necesidad de normas para la eficiencia del combustible durante su mensaje del mes pasado sobre el estado de la nación, como también el plan sobre cambio climático que anunció en junio.
Representantes de la industria del camión y defensores del ambiente saludaron el anuncio.
“Este anuncio es otro jalón histórico para los vehículos comerciales y las numerosas industrias que dependen de la potencia eficiente y confiable de los motores de diésel y gas natural”, afirmó Tom Linebarger, director general y presidente de Cummins, quien habló en nombre de un grupo de la industria del camión que ha colaborado con el gobierno para aumentar la eficiencia de combustible para motores y vehículos pesados.
