El vicealmirante de la Guardia Costera de los Estados Unidos, John Mauger, confirmó la tarde del jueves 22 de junio que los restos hallados son del sumergible Titan; y que los cinco pasajeros que iban a bordo murieron.
Los escombros fueron hallados aproximadamente a 600 pies de donde están los restos del Titanic, en el suelo marino a unas 2 millas de la superficie, a 600 kilómetros al sureste de la costa de Newfoundland, en Canadá.
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"Encontramos los restos del Titan en un gran campo de escombros, encontramos una de la partes de la cámara de presurización con un agujero fue allí cuando supimos que había sucedido una catástrofe", dijo Mauger durante la rueda de prensa.
Un experto explicó que unos metros más adelante encontraron la otra parte de la cápsula de presurización del OceanGate.
Aunque no se ha establecido qué causó la implosión, los expertos descartaron que haya colisionado con los restos del Titanic. Tienen la hipótesis de que el incidente fue producto de la presión de la columna de agua en el sumergible.
Al ser consultado sobre la posibilidad de que los sonidos escuchados a través del sonar y que llevaron a ampliar la zona de la búsqueda pudieran ser causados por la implosión del sumergible, Mauger dijo que no parecía haber ninguna conexión entre ellos.
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2:40 p.m.
La cadena CNN confirmó que los escombros encontrados más temprano por la Guardia Costera de los Estados Unidos son del sumergible Titan que estaba desaparecido desde el domingo.
Los restos fueron localizados en el fondo marino mediante ROVs a unos 500 metros de la proa del trasatlántico que se hundió en 1914. Se presume que los cinco pasajeros están muertos.
Un experto entrevistado por Sky News dijo que entre los restos que se encontraron había una parte de la cubierta trasera del sumergible que incluye la parte rotulada con la palabra "OceanGate".
En un comunicado enviado a los medios la empresa organizadora del viaje, OceanGate, dijo que creía que su CEO Stockton Rush, Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood, Hamish Harding, y Paul-Henri Nargeolet, habían fallecido.
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"Estos hombres eran auténticos exploradores que compartían un marcado espíritu de aventura y una profunda pasión por explorar y proteger los océanos del mundo. Nuestros corazones están con estas cinco almas y con todos los miembros de sus familias en estos trágicos momentos. Lamentamos la pérdida de la vida y la alegría que aportaron a todos los que conocieron", dijo la compañía en un breve comunicado.
12:03 p.m.
"Un ROV cerca del Titanic ha descubierto un campo de escombros en la zona de búsqueda. Los expertos del mando unificado están evaluando la información", fue el tuit de la Guardia Costera de los Estados Unidos.
Las autoridades darán una rueda de prensa a las 3 de la tarde del jueves 22 de junio con información sobre el hallazgo.
11.51 a.m.
Otros dos vehículos sumergibles operados por control remoto están buscando el sumergible turístico desaparecido del Titanic, informó la Guardia Costera a primera hora del jueves, fecha límite estimada para cuando los cinco pasajeros podrían haberse quedado sin oxígeno en la pequeña embarcación.
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"El buque canadiense Horizon Arctic ha desplegado un ROV que ha alcanzado el fondo marino y ha comenzado su búsqueda del submarino desaparecido", escribió la Guardia Costera estadounidense en Twitter. "El buque francés L'Atalante acaba de desplegar su ROV".
8:40 a.m.
Guillermo Söhnlein, quien cofundó OceanGate Expeditions en 2009 con el actual CEO y piloto de Titan, Stockton Rush, expresó el jueves que cree que el límite para una operación de rescate es más largo de lo que otros han estimado.
“Estoy seguro de que Stockton y el resto de la tripulación se dieron cuenta hace días de que lo mejor que pueden hacer para asegurar su rescate es extender los límites de esos suministros relajándose lo más posible”, comentó.
Ken Ledez, experto médico, explicó que es posible sobrevivir después de niveles bajos de oxígeno prolongados, aunque "podrían tener daños en el sistema nervioso o el corazón".
A pesar de la baja probabilidad de supervivencia a medida que pasa el tiempo, “no creo que [los rescatistas] deban darse por vencidos”, agregó.
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8:27 a.m.
La Guardia Costera proseguirá el jueves la búsqueda del sumergible Titán desaparecido con todas sus fuerzas, incluso más allá de la marca de oxígeno disponible estimado para las cinco personas a bordo, dijo el Contralmirante John Mauger a Today Show.
"Utilizamos todos los datos y la información disponibles para llevar a cabo la búsqueda, pero seguimos descubriendo en casos especialmente complejos que también hay que tener en cuenta la voluntad de vivir de las personas", dijo. "Así que seguimos buscando y procediendo con los esfuerzos de rescate".
Por su parte, Guillermo Söhnlein, cofundador de OceanGate Expeditions en 2009 junto con Stockton Rush, actual consejero delegado y piloto de Titan, dijo el jueves que creía que la ventana para una operación de rescate era más larga de lo que otros habían estimado.
8:00 a.m.
Se calcula que el sumergible Titán tenía una reserva de aire respirable para 96 horas cuando se lanzó el domingo por la mañana en el Atlántico Norte. Eso significa que el plazo para encontrar y rescatar el sumergible se sitúa aproximadamente entre las 6 de la mañana y las 8 de la mañana del jueves, según las estimaciones facilitadas por la Guardia Costera de EE.UU. y la empresa responsable de la expedición.
Los expertos señalan que la cifra de suministro de oxígeno es una estimación imprecisa y podría ampliarse si los pasajeros han tomado medidas para conservar el aire respirable. Y no se sabe si han sobrevivido desde que el sumergible desapareció el domingo por la mañana.
Las autoridades han ampliado la zona de cobertura a miles de kilómetros, dos veces el tamaño de Connecticut y en aguas de 2,5 kilómetros de profundidad. Se han desplegado aviones, barcos, vehículos sumergibles teledirigidos y un sistema especializado de salvamento propiedad de la Marina estadounidense, concentrándose en los lugares donde se habían oído ruidos no identificados durante dos días.
A medida que se agota el tiempo para encontrar con vida a los pasajeros, surgen interrogantes sobre cómo el sumergible se perdió y se multiplican las denuncias sobre como OceanGate ignoró advertencias de seguridad que hablaban del peligro del artefacto.
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