El histórico barrio Old City de Filadelfia se enfrenta a tensiones con las autoridades municipales por una propuesta de terminal provisional de autobuses en la calle 2. El emplazamiento, un aparcamiento de la PPA entre las calles Walnut y Chestnut, se encuentra junto a la escuela de preescolar de inmersión española Amigos, lo que suscita importantes preocupaciones de seguridad entre los padres y los propietarios de negocios locales, reseña 6ABC.
Cloe Levin, propietaria del preescolar, señaló que la ciudad no le había informado formalmente a ella ni a otras partes interesadas sobre la posible terminal de autobuses. Ella descubrió el plan sólo después de observar los autobuses de Greyhound que realizaban rutas de prueba. Levin expresó su preocupación, en particular por la seguridad de sus alumnos, que suelen pasear por el barrio.
"Todos los días, los autobuses SEPTA no pueden girar desde Chestnut hacia la calle 2ª y están bloqueados", explicó Levin. "No puedo imaginarme varios autobuses Greyhound".
La reunión comunitaria en el preescolar, pensada para que los residentes hablaran de sus preocupaciones, se convirtió en un punto álgido de frustración. Los funcionarios municipales, de los que se esperaba que escucharan y abordaran las preocupaciones, abandonaron la reunión minutos antes debido a la presencia de los medios de comunicación, alegando una posible intimidación de los padres.
Sharon Gallagher, directora de comunicaciones de la Oficina del Director General, subrayó que los funcionarios esperaban una reunión privada con los padres, no un foro público.
"No se trataba de una reunión comunitaria", aclaró Gallagher. "Era una reunión con los padres. Eso es lo que se nos pidió que hiciéramos".
A pesar de la ausencia de funcionarios municipales, el concejal Mark Squilla se quedó para escuchar a los padres y a los miembros de la comunidad. En las discusiones se destacaron temas como la seguridad, la salud y el aumento del tráfico.
La madre Marie Carillo expresó su preocupación por la salud debido al posible aumento del smog procedente de la terminal de autobuses. "Añadir muchos autobuses grandes a la calle aumentaría significativamente el riesgo para los niños y los profesores de aquí", argumentó Carillo. Se sintió decepcionada por la ausencia de representantes municipales que escucharan directamente sus preocupaciones.
Otros, como Brian Kunis, señalaron los defectos de la ubicación propuesta, citando los elevados riesgos de accidentes de tráfico. "Casi me atropellan un par de veces los coches que se desvían", compartió.
El malestar creció debido a la búsqueda por parte de la ciudad de una solución temporal tras el cierre de la terminal de autobuses de Greyhound hace meses. La Oficina de Transporte y Sistemas de Información de Filadelfia indicó que el emplazamiento de la Old City estaba entre los varios considerados.
Aunque no se ha tomado una decisión definitiva, los representantes de la ciudad insisten en la necesidad de encontrar una solución provisional para acoger a los visitantes durante los grandes acontecimientos de 2026, entre ellos las celebraciones del 250 aniversario de la nación y los partidos de la Copa del Mundo.
Un representante mencionó la calle 30 como otro posible emplazamiento permanente. Sin embargo, esto sirvió de poco para aliviar las preocupaciones de residentes como Sara Ronsville, que reclamó una solución definitiva y a largo plazo. "¿Qué significa temporal? Encontremos una ubicación que vaya a ser permanente y preparémosla para el éxito", insistió, reflejando la frustración colectiva de la comunidad.
