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Las tarifas de transporte entre China y EE. UU. muestran un alza significativa

Photo by Ian Taylor / Unsplash

Los movimientos en el comercio internacional nunca duermen, y ahora tenemos un nuevo repunte en los fletes de contenedores. Según el informe original del consultor marítimo Drewry, las tarifas de transporte desde Shanghái a Nueva York han visto un aumento del 19%, lo que equivale a $704 más, alcanzando un total de $4,350 por contenedor de 40 pies. Este incremento considerable hace que los ojos se centren nuevamente en las rutas transpacíficas.

Cambios en tarifas hacia y desde Europa

No solo el comercio con EE. UU. ha mostrado cambios, sino que las tarifas de Nueva York a Róterdam también han subido ligeramente, con un alza del 1% o $10, situándose en $824 por contenedor. Mientras tanto, otros trayectos como desde Shanghái a Róterdam, Shanghái a Génova, y de Róterdam a Nueva York experimentaron descensos del 1%, estableciendo nuevos precios de $2,035, $2,742 y $1,961 respectivamente. Estos datos presentan un panorama mixto sobre cómo se están ajustando las tarifas en el Atlántico.

Rutas estables a pesar de los vaivenes

A pesar de los movimientos en varias rutas, hay algunas conexiones que se han mantenido constantes. Las tarifas para el transporte desde Róterdam a Shanghái y desde Los Ángeles a Shanghái no experimentaron cambios. Esto sugiere que ciertas rutas mantienen una estabilidad, incluso cuando otras partes del mundo experimentan fluctuaciones de precios.

Expectativas de aumentos en las tarifas futuras

En el horizonte, Drewry anticipa un incremento en las tarifas spot transpacíficas, debido a una escasez de capacidad tras los recientes desarrollos comerciales entre EE. UU. y China. La dinámica del mercado parece apuntar a una potencial alza en los próximos días, lo que será clave para las empresas monitorizar de cerca.

El índice compuesto sigue evolucionando

El Drewry World Container Index, un indicador clave que ilustra el valor actual del transporte marítimo, aumentó un 8% alcanzando $2,233. Aunque aún se encuentra 78% por debajo del máximo pandémico de septiembre 2021, este índice es un 57% más alto que el promedio anterior de la pandemia de $1,420 en 2019. Además, el promedio compuesto del año cerró en $2,746, que está $151 por debajo del promedio de 10 años. Estas cifras ofrecen una visión integral de cómo el índice continúa adaptándose tras los altibajos de la COVID.

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