El CEO de Tesla, Elon Musk, ha prometido un regreso al trabajo en sus empresas. Según el informe original, Musk ha declarado en su plataforma, X, que volverá a enfocarse de lleno en Tesla, SpaceX y X. Esta decisión llega tras una disminución en su implicación con el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) desde mayo.
Una caída significativa en Europa
Las cifras de Tesla en Europa han mostrado un descenso preocupante. Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las matriculaciones de vehículos eléctricos de Tesla en Europa cayeron un 49% en abril en comparación al año anterior, alcanzando solo 14,228 unidades. Este ha sido el cuarto mes consecutivo de caídas en las matriculaciones para Tesla, mientras que otras marcas como Volkswagen, BMW y BYD han aumentado su participación de mercado.
Crecimiento general de los vehículos eléctricos
A pesar de la caída de Tesla, el mercado de vehículos eléctricos en Europa experimentó un aumento del 34.1% en las matriculaciones durante abril. Sin embargo, las matriculaciones de vehículos en general en el continente disminuyeron un 0.3%. Tesla esperaba un impulso en las ventas con su renovado Model Y, pero los resultados de abril muestran que esto no ocurrió.
Impacto en acciones y nuevos planes
Las acciones de Tesla tuvieron un repunte temprano en el mercado después de que el expresidente Trump detuviera sus amenazas de aranceles contra la Unión Europea. Mientras tanto, Tesla se prepara para iniciar pruebas de robotaxis en Austin a finales de julio, con el lanzamiento de su robotaxi dedicado, el Cybercab, programado para 2026. Además, se espera que los modelos más asequibles de Tesla se revelen en la primera mitad de 2025.
Comentarios y expectativas de los inversores
Aunque Musk reiteró su compromiso con Tesla y otros proyectos, el inversor Gary Black expresó sus dudas en X, calificando el regreso de Musk como un "no-evento". Black mostró preocupación por el nuevo modelo asequible de Tesla que se lanzará en el tercer trimestre de 2025, sugiriendo que podría ser simplemente una versión reducida del Model 3 o Model Y, sin expandir significativamente el mercado total abordable de Tesla.
