Boeing Co. podría enfrentar su primera huelga en casi tres décadas en sus fábricas de defensa ubicadas en el área de St. Louis. Esto se produce después de que los miembros del sindicato rechazaran una oferta modificada de contrato. Aproximadamente 3,200 maquinistas están preparados para iniciar la huelga alrededor de la medianoche, según el informe original.
La oferta que los trabajadores rechazaron incluía un incremento salarial del 20% y un aumento en las contribuciones para el retiro. Boeing había revisado su propuesta para eliminar una programación controversial y ajustar los términos de su plan 401(k) para que las contribuciones incrementaran de inmediato. Además, la oferta incluía aumentar los salarios promedio para los miembros de IAM 837 de $75,000 a $102,600. Tom Boelling, el principal oficial de IAM District 837, afirmó que los miembros merecen un contrato que refleje su habilidad y dedicación.
El impacto de una huelga podría ser significativo para la división de defensa y espacio de Boeing, que genera aproximadamente el 30% de los ingresos de la empresa. A pesar de esto, el CEO de Boeing, Kelly Ortberg, minimizó el posible efecto negativo durante la llamada de ganancias del 29 de julio, señalando que la magnitud de esta huelga sería mucho menor que la del sindicato con sede en Seattle que ocurrió el otoño pasado. Dan Gillian, vicepresidente de Boeing y ejecutivo principal del sitio de St. Louis, indicó que Boeing está preparado para una huelga y ha implementado un plan de contingencia.
Los miembros del sindicato en St. Louis están involucrados en la construcción de aviones de combate como el F-15, el jet de entrenamiento T-7, misiles, municiones y componentes para los jets comerciales 777X de Boeing. Ha habido un incremento en el activismo laboral en las fabricantes aeroespaciales, mientras los sindicatos ganan influencia en medio de la escasez de mecánicos altamente calificados. Este año, los maquinistas de Pratt & Whitney estuvieron en huelga durante tres semanas, afectando el suministro de motores para Airbus SE.
Boeing advirtió que retiraría un bono de firma de $5,000 si el contrato no se ratifica antes de las 11:59 p.m. del domingo. Mientras tanto, las fábricas comerciales de Boeing ya experimentaron paros anteriores, como el cierre de operaciones a finales de 2024 debido a otras huelgas. Gillian aseguró que la oferta más reciente de Boeing había sido cuidadosamente elaborada para abordar las preocupaciones expresadas por los miembros del sindicato, reafirmando el compromiso de mantener el diálogo abierto con los trabajadores.
