Por primera vez en la historia, los trenes del Metro de Washington se construirán cerca de la ciudad. Hasta ahora, la mayoría de los carros provenían de lugares tan lejanos como Lincoln, Nebraska, o incluso Pistoia, Italia. Pero a partir de 2028, los pasajeros podrán subirse a trenes ensamblados en Hagerstown, Maryland, gracias a la nueva planta de $100 millones de Hitachi, donde se fabricarán 256 carros de la serie 8000. Esto no solo moderniza la flota, sino que también genera empleos y fortalece la economía local.
Una fábrica que combina tradición y tecnología
La planta de Hitachi ocupa 307,000 pies cuadrados en un terreno que hasta hace pocos años era agrícola. Su diseño permite que los carros se desplacen a lo largo de las líneas de ensamblaje y salgan por gigantescas puertas al concluir su producción. Con capacidad para fabricar 20 carros al mes, la fábrica combina la precisión humana con brazos robóticos en una “danza” coordinada que asegura calidad y eficiencia.
Hitachi Rail’s Hagerstown 300,000-sq.-ft. factory opening brings $100M from Hitachi and 500+ advanced manufacturing jobs—a big win for Maryland. The Moore-Miller administration is committed to strengthening momentum and fostering continued growth for our state’s economy. pic.twitter.com/5vwUCANIQ3
— Lt. Governor Aruna Miller (@LtGovMiller) September 10, 2025
Robots y seguridad al servicio de los pasajeros
La innovación no se detiene ahí: la planta integrará a Spot, un robot amarillo de Boston Dynamics, que inspeccionará y fotografiará los trenes durante la noche para detectar problemas de seguridad mientras los trabajadores descansan. Esto garantiza un Metro más confiable, con menos interrupciones y mayor seguridad para quienes dependen del transporte público diariamente.
Diseño renovado para mayor comodidad
El prototipo de los nuevos carros presenta un exterior marrón y plateado más moderno, con un estilo que recuerda a los primeros trenes del Metro. En el interior, se prioriza la comodidad y la accesibilidad: algunos asientos miran hacia el pasillo central, hay más espacio para bicicletas, cochecitos y sillas de ruedas, pantallas digitales más grandes y pasillos abiertos entre pares de carros para facilitar el flujo de pasajeros. Estos cambios buscan mejorar la experiencia de viaje, especialmente en horas pico.
🚆 @HitachiRailENG opened a $100M #Digital railcar factory in Hagerstown, Maryland — a strategic investment bringing innovation, sustainability, and jobs to North America.
— Hitachi (@Hitachi) September 10, 2025
The carbon-neutral site has the capacity to deliver up to 20 railcars per month, will create 460 direct… pic.twitter.com/tS9ORUUu8L
Reacciones y expectativas
Randy Clarke, director de WMATA, expresó su entusiasmo durante la inauguración: “Muchas cosas van bien en el sistema Metro, pero lo que más esperamos son estos hermosos trenes nuevos que lo complementarán”. La inversión promete modernizar la flota y acercar la producción de trenes a la región capitalina, una novedad histórica para el Metro de DC.
Para los residentes, esto significa no solo trenes más modernos, sino también un impulso económico local, generación de empleo y la satisfacción de que el Metro de DC se fortalezca con producción propia.
La fábrica de Hagerstown marca un hito: por primera vez, los trenes del Metro se construyen en la región capital, combinando innovación tecnológica con comodidad para los pasajeros y un impacto positivo en la economía local. En 2028, subirse al Metro no será solo un viaje, será viajar en un tren hecho cerca de casa, pensado para la ciudad y sus habitantes.
