La Junta Directiva de WMATA aprobó el presupuesto del año fiscal 2027 el 23 de abril con mejoras de servicio para DC y Virginia, sin subir tarifas. Para los usuarios de Metrobus en Maryland, sin embargo, hay malas noticias: las mejoras previstas en seis rutas quedaron suspendidas indefinidamente por el déficit presupuestario del estado.
Lo que cambia en DC y Virginia desde el 21 de junio
A partir del 21 de junio de 2026, varias rutas de Metrobus en el Distrito de Columbia y Virginia tendrán mejoras aprobadas: cinco rutas con más frecuencia y tiempos de espera más cortos, dos con cambios de recorrido, y una con horario extendido.
Para diciembre, WMATA tiene aprobadas mejoras adicionales en 13 rutas del Distrito con mayor frecuencia, horarios más amplios hacia el mediodía, los fines de semana y, en algunos casos, servicio de 24 horas.
En el tren también habrá cambios en diciembre. Las líneas Orange, Silver y Blue pasarán a un tren cada 10 minutos durante el día, frente a los actuales 12 minutos. La Red Line tendrá trenes cada 7 a 8 minutos después de las 9:30 p.m., una mejora sobre los actuales 10 minutos. Además, Virginia tendrá dos nuevas rutas exprés de bus en diciembre, sujetas a aprobación de la Northern Virginia Transportation Commission.
Maryland: seis rutas sin fecha de mejora
Los residentes de Montgomery County y Prince George's County que dependen del Metrobus no verán los cambios que estaban previstos para finales de 2026. WMATA confirmó que las mejoras en seis rutas de Maryland quedan diferidas por restricciones presupuestarias del estado, sin fecha de reimplementación.
Ambos condados concentran una parte importante de la comunidad latina del DMV. Muchos residentes de Montgomery y Prince George's trabajan en servicios, salud y construcción y dependen del transporte público para llegar a sus empleos. Como señalamos en abril, los recortes al transporte público en la región ya venían afectando a comunidades de bajos ingresos en distintas partes del DMV.
WMATA depende de subsidios de cada jurisdicción para operar. Cuando Maryland ajusta su aporte por el déficit estatal, los planes de servicio se recortan en consecuencia. Las rutas afectadas en Maryland llevan el prefijo M (Montgomery County) o P (Prince George's County), nomenclatura vigente desde el rediseño de la red de junio de 2025.
Verano complicado en la Red Line
A todo lo anterior se suma una afectación importante para usuarios de Maryland este verano, del 6 de julio al 6 de septiembre no habrá trenes de la Red Line entre North Bethesda y Friendship Heights. Las estaciones Grosvenor-Strathmore, Medical Center y Bethesda quedan completamente cerradas durante ese período.
La línea operará en dos tramos separados; de Shady Grove a North Bethesda, y de Friendship Heights a Glenmont, con trenes cada 6 minutos en días de semana y cada 8 minutos en fines de semana.
WMATA reemplazará el tramo cerrado con buses exprés gratuitos cada 5 a 8 minutos, accesibles para personas con discapacidad. Para agilizar el servicio, el Maryland Department of Transportation (MDOT) y el Montgomery County Department of Transportation (MCDOT) habilitarán ocho millas de carriles exclusivos para buses en Rockville Pike (MD 355). El cierre es para construir una segunda entrada en la estación Bethesda que conectará con la futura Purple Line, cuya apertura está prevista para finales de 2027.
Tarifas sin cambio, pero nueva tarifa para paratránsito
Las tarifas de Metrobus y Metrorail no suben para el año fiscal 2027. El precio base del Metrobus se mantiene en $2,25. Sin embargo, a partir del 1 de julio entra en vigor un cargo administrativo de $3 por viaje en Abilities Ride, el servicio de transporte para personas con discapacidades, que hasta ahora era gratuito.
Si usas el bus en Maryland y quieres saber si tu ruta está entre las afectadas, consulta el portal de presupuesto y cambios de servicio de WMATA o llama al 202-637-7000, disponible todos los días de 6:00 a.m. a 11:30 p.m.
