Un plan de financiamiento de $135 millones para transformar la antigua Potomac River Generating Station en un distrito de uso mixto llega hoy al Concejo Municipal de Alexandria. El proyecto, en un terreno de 18,87 acres en Old Town North, podría detonar más de $2.000 millones en inversión privada y generar unos $1.000 millones en ingresos fiscales en 30 años.
El Concejo recibirá hoy martes 9 de junio una presentación sobre el plan. La audiencia pública y votación están programadas para el sábado 13 de junio.
Cómo se financiaría
El plan, propuesto por el administrador de la ciudad Jim Parajon, contempla bonos de ingresos a 30 años respaldados por impuestos futuros generados en el propio sitio. Se crearía una Community Development Agency para administrar los fondos.
Hasta $70 millones irían a la primera fase de construcción, y el resto a la segunda. Los bonos se pagarían con una porción de los impuestos sobre bienes raíces, ventas minoristas, comidas y hospedaje generados en el lugar. Si esos ingresos fueran insuficientes, evaluaciones especiales sobre las propiedades del distrito servirían como respaldo.
Descontando los costos de infraestructura, la ciudad quedaría con una ganancia neta estimada de $775 millones en tres décadas.
Qué se construiría
La planta cerró en 2012 tras décadas de operación. El terreno en 1300 N. Royal Street requiere remediación ambiental significativa porque tanques de almacenamiento filtraron contaminantes al suelo.
El desarrollador HRP Group, que compró el sitio en 2020, planea construir seis bloques. El Bloque A (65.000 pies cuadrados) sería un centro de artes y cultura de 70 pies de altura con vista al río Potomac. Los bloques B y C incluirían edificios de condominios y apartamentos de hasta 17 pisos, con diseños inspirados en el edificio Flatiron de Nueva York.
La primera fase, que comprende la demolición de la planta, remediación y construcción de los bloques A, B y C, debe arrancar antes del 31 de diciembre de 2027 y completarse para finales de 2030. La segunda fase (bloques D, E y F) debe iniciar antes de 2031 y terminar para 2034.
Vivienda asequible e infraestructura
El proyecto contempla $290 millones en infraestructura pública: espacios abiertos, mejoras viales, servicios públicos, y facilidades peatonales y ciclistas. El 2 de junio, la Comisión de Planificación de Alexandria recomendó aprobar el plan conceptual y los permisos especiales de uso para los bloques B y C, así como parques en la ribera y el corredor ferroviario.
Para los residentes de Alexandria, que enfrentan algunos de los precios de vivienda más altos del DMV, el componente de vivienda asequible será clave. Los detalles específicos sobre unidades asequibles forman parte de los permisos de uso que el Concejo evaluará el sábado.
La demolición podría comenzar el próximo año y tomaría hasta 20 meses.
