Más de 10 cierres y cortes de servicio programados entre septiembre de 2026 y 2032 afectarán todas las líneas del Metro de Washington, según el calendario de obras que WMATA publicó ayer lunes. El plan incluye cierres extendidos en la Red Line, Green/Yellow, Blue/Orange/Silver y trabajos para el futuro estadio RFK.
El objetivo, según la agencia, es "garantizar la seguridad, confiabilidad y resiliencia de la red ferroviaria", un sistema que tiene casi 50 años de antigüedad.
Lo que viene en 2026
El cierre actual de la Red Line entre North Bethesda y Friendship Heights se extiende hasta el 6 de septiembre. Pero apenas termine, llegarán más interrupciones.
Del 5 al 7 de septiembre, fin de semana de Labor Day, las líneas Green y Yellow cerrarán entre Hyattsville Crossing y Greenbelt para renovar la sala de control de trenes. El 19-20 y 26-27 de septiembre habrá cierres de fin de semana en la Yellow Line entre Pentagon y L'Enfant Plaza por trabajos de vía.
El 17 y 18 de octubre, las líneas Blue, Orange y Silver cerrarán entre Foggy Bottom y Pentagon/Court House para rehabilitación de vías. Del 16 al 30 de diciembre, las líneas Green y Yellow tendrán vía sencilla entre U Street y Georgia Avenue-Petworth.
2027: otro verano de obras
En febrero, la Red Line cerrará fines de semana entre Rhode Island Avenue y Silver Spring. En primavera, habrá vía sencilla entre Silver Spring y Forest Glen durante cinco fines de semana.
En julio de 2027, otro cierre extendido de la Red Line afectará el tramo entre Twinbrook y Shady Grove para rehabilitación de puentes. Esto impactará a los mismos usuarios que hoy enfrentan los retrasos del cierre de Bethesda.
En agosto, la Red Line cerrará entre Union Station y Rhode Island Avenue. En diciembre, las líneas Blue, Orange y Silver tendrán un cierre extendido entre Foggy Bottom, Clarendon y Arlington Cemetery.
2028-2032: automatización y estadio RFK
WMATA planea rehabilitar la plataforma de Rhode Island Avenue y avanzar con la modernización completa de la Red Line, que incluye trenes totalmente automatizados, puertas de andén y pruebas de la nueva serie 8000. La Yellow Line cerrará el puente sobre el río Potomac para dar paso a las obras del Long Bridge de Amtrak. Las líneas Blue, Orange y Silver recibirán mejoras en la estación Stadium Armory como preparación para el nuevo estadio RFK.
Para consultar el estado del servicio en tiempo real, descarga la app Metro Pulse o visita wmata.com/alerts.
