Los 7,5 millas de carril exclusivo para autobuses en Wisconsin Avenue vuelven a ser de uso general para carros a partir del lunes 7 de septiembre, día de Labor Day.
Los carriles conectaban North Bethesda con Friendship Heights, en Montgomery County, y funcionaban como apoyo a los autobuses gratuitos que sustituyeron al Metro durante las obras de verano de la Línea Roja.
Por qué ya no se necesitan
Con la construcción de un nuevo mezzanine en la estación Bethesda prácticamente terminada, la Administración de Autopistas de Maryland (SHA) confirmó que los carriles ya no son necesarios.
La agencia agradeció la paciencia de los usuarios durante el cierre temporal, según su comunicado.
El cronograma de la remoción
Los trabajos para borrar las marcas de los carriles comienzan la noche del lunes y continúan hasta el viernes 11 de septiembre, con cuadrillas trabajando de madrugada para no afectar el tráfico diurno.
Al terminar, se restaurará el parqueo en la calle que existía antes de que se instalaran los carriles temporales.
Lo que piensan los conductores
No todos están de acuerdo con quitarlos. La residente Jeanne Ferris dijo que los carriles nunca se respetaron del todo, por el estacionamiento ilegal frecuente dentro de ellos.
El pasajero Lucca Maley opinó que deberían dejarse permanentes y aumentar la frecuencia de autobuses. Jesse Cresswell, quien usó los autobuses de reemplazo, dijo que estará contento de volver a viajar en tren.
Qué sigue para la Línea Roja
Las autoridades habían considerado dejar un tramo de carril permanente, pero decidieron no hacerlo tras analizar el desempeño durante el verano.
La remoción cierra el capítulo de los cierres de la Línea Roja anunciados en abril para este verano.
