Un proyecto de ley que permitiría hasta 200 robotaxis operando en Washington DC para 2028 enfrenta una coalición creciente de sindicatos, líderes religiosos y grupos de derechos civiles, que se manifestarán el martes 6 de octubre frente al Wilson Building.
La propuesta, del concejal Charles Allen, abriría la puerta a que empresas como Waymo operen vehículos completamente autónomos en la ciudad.
Lo que ofrece Waymo
La empresa asegura que crearía cientos de empleos y gastaría decenas de millones de dólares en centros de servicio si el concejo aprueba la medida.
El debate no es nuevo: ETL documentó en abril que DC esperaba un estudio sobre el tema mientras la discusión ya avanzaba en el concejo.
Sindicatos y líderes religiosos se unen
"Este no es el momento para que Washington DC avance con un despliegue masivo de vehículos autónomos que podría socavar el sustento de los trabajadores de clase trabajadora de la ciudad", dijo Marc Morial, presidente de la National Urban League, en declaraciones publicadas el 23 de septiembre
El reverendo A. Michael Charles Durant, de la iglesia Tenth Street Baptist Church, se sumó a la oposición: dijo que Jesús "se opondría a una tecnología que se opone a la gente".
La oposición laboral no es reciente. En julio, el sindicato Teamsters Local 639, que representa trabajadores en DC, Maryland y Virginia desde 1934, pidió al concejo rechazar una versión anterior de la ley, junto con SEIU 32BJ y la Unión Amalgamada de Transporte Local 689.
Demani Petron-King, miembro del Local 639, dijo que un auto sin conductor "sería un desastre" para alguien como él. "Este trabajo es cómo mantengo a mi familia, pago mis cuentas y tengo un seguro médico excelente", afirmó.
Un patrón nacional
Proyectos similares fracasaron este año en Illinois, Minnesota, Nueva York, Oregon, Washington estatal, Maryland y Virginia, según Teamsters Local 639, que sostiene que los vehículos autónomos siguen siendo impopulares entre los votantes.
El concejo de DC no ha fijado fecha de votación. La manifestación del 6 de octubre busca presionar antes de que el proyecto avance a un voto final.
