Cargar un auto eléctrico en una estación pública de Arlington pasaría de 17,46 a 30 centavos por kWh, un aumento de 72%. Con una carga de 40 kWh, el costo subiría de $6,98 a $12,00. La Junta del Condado revisará el cambio el 17 de octubre.
Cuánto costaría cargar tu auto eléctrico con la nueva tarifa
Un auto eléctrico típico consume entre 25 y 60 kWh por cada 100 millas. Con la tarifa actual, 25 kWh cuestan $4,37 y 60 kWh cuestan $10,48. Con 30 centavos, la misma energía costaría $7,50 y $18,00. Son cálculos propios con base en las tarifas del condado y no incluyen el cobro por permanencia.
El condado da a su personal y al administrador del condado la facultad de ajustar la tarifa según los cambios en la escala de la Virginia Energy Purchasing Governmental Association (VEPGA), que es la que el gobierno paga por su electricidad. El aumento cubriría mayores costos de energía y ayudaría a recuperar costos de capital.
Cuándo vota la Junta del Condado de Arlington
El cambio forma parte de la agenda de consentimiento de la reunión del 17 de octubre. Si algún miembro de la Junta quiere debatirlo, o si un residente quiere testificar, la discusión y la votación final serán el martes 20 de octubre. El aumento podría entrar en vigor en las próximas semanas.
Qué cambia con el cobro por permanencia de $3 por hora
Hoy el condado cobra $3 por hora, durante todo el día, desde 15 minutos después de que termina la carga. La enmienda propuesta eliminaría ese cobro entre las 10 p.m. y las 7 a.m., para que puedas dejar el auto conectado de noche sin pagar más.
Dónde están los 51 puertos de carga públicos del condado
Arlington tiene 51 puertos de carga pública en nueve ubicaciones: Arlington Mill, Aurora Hills, Central Library, Courthouse Plaza, Fairlington, Long Bridge Park Aquatic Center, Lubber Run, Madison y S. Irving Street Group Home. Todos usan cargadores de Nivel 2, que tardan en promedio entre 7 y 8 horas en cargar un auto de pasajeros. Consulta la página del condado sobre carga pública de autos eléctricos para ver las ubicaciones.
El personal del condado sostiene que la tarifa propuesta está en línea con la de las estaciones gubernamentales de Fairfax y Prince William y que sigue por debajo de la mayoría de las tarifas comerciales de la región. Los funcionarios indicaron que 2026 podría registrar el mayor uso de cargadores desde que el programa empezó en 2022: entre enero y junio ya se alcanzó el 65% del total de 2025, y la tasa de utilización típica es de 20%, por encima del promedio nacional.
Si usas estas estaciones, el voto del 20 de octubre es la oportunidad de dar tu opinión ante la Junta. El alza llega mientras Metro propone subir tarifas 11%, otro costo de moverse por el DMV. Otros condados fijan sus propias tarifas de carga, así que verifica las de tu jurisdicción.
