La administración del gobernador Wes Moore presentó el martes un plan para demoler cuatro edificios de oficinas en State Center y construir en esos 28 acres del centro de Baltimore hasta 1.600 apartamentos de alquiler, junto con comercios, un supermercado y un hotel.
Qué se demolería en los 28 acres de State Center
El terreno está delimitado aproximadamente por Howard Street, Martin Luther King Jr. Boulevard, Madison Street y Dolphin Street, con acceso a una estación de Metro y una de light rail. Se derribarían los edificios de 1100 N. Eutaw St. y de 201, 300 y 301 W. Preston St.
El Fifth Regiment Armory, en 219 W. Division St., no se derribaría ni se ofrecería a desarrolladores.
El complejo, construido desde mediados de los años 50, cerró temporalmente en 2024 tras detectarse Legionella en el agua. Ese año el estado acordó pagar $58,5 millones al desarrollador tras un litigio que empezó cuando el entonces gobernador Larry Hogan intentó cancelar un contrato de $1.500 millones.
Cuántas viviendas habría y qué más incluye el plan
La presentación detalló dos escenarios. El base prevé 1.350 apartamentos de alquiler y 64 viviendas en venta, con una altura máxima de unos 77 pies, siete pisos. El de máximo mercado sube a 1.600 de alquiler y 112 en venta, con edificios de hasta 163 pies, 16 pisos.
El plan también incluye comercio, con un supermercado de unos 30.000 pies cuadrados, un hotel, oficinas y entre 1.650 y 2.000 plazas de estacionamiento, en su mayoría subterráneas. La normativa municipal exige que parte de los apartamentos de alquiler sea asequible.
Bill Henry, contralor de Baltimore, dijo durante la presentación que en algún punto la ciudad no tiene la actitud correcta sobre la posibilidad de que la vivienda asequible sea en forma de condominios. No se presentó una estimación de costo; un plan anterior se calculó en $1.500 millones.
Calendario: cuándo habrá desarrollador y cuándo empezarían las obras
El estado liderará la búsqueda de uno o varios desarrolladores, con el Departamento de Servicios Generales, la Corporación de Desarrollo Económico de Maryland y el Departamento de Transporte (MDOT), junto con el Departamento de Planificación de Baltimore. Aún no se decidió si habrá un solo desarrollador o si el terreno se dividirá en parcelas.
La fase de solicitud a desarrolladores iría de noviembre de 2026 a diciembre de 2027, aunque podría cambiar. No hay fecha para la demolición ni para la construcción, y el plan se describió como muy conceptual, un marco que todavía puede variar.
Amber Wendland, arquitecta y urbanista consultora de los funcionarios, dijo durante la presentación que el sitio está muy bien ubicado en cuanto a transporte público y que reciclar los edificios de oficinas no es viable económicamente en el mercado actual. El senador estatal Antonio Hayes, demócrata del oeste de Baltimore, destacó la importancia del proyecto y lo comparó con Harborplace.
Antes de la solicitud a desarrolladores habrá dos reuniones comunitarias más. El 1 de octubre se formó el State Center Community Advisory Council, con unas 20 organizaciones, y la información oficial del plan está en baltimorestatecenter.com.
