Pocas celebridades han visto sus viajes en jet privado bajo un escrutinio tan intenso en los últimos meses como Taylor Swift, quien ha cruzado el país en un avión privado para ver a su novio Travis Kelce jugar para los Kansas City Chiefs.
Fox News la criticó el domingo cuando llegó a Baltimore para asistir al partido por el campeonato de la AFC, tuiteando que su avión estaba “eructando toneladas de emisiones de CO2”.
Los viajes en jet privado se clasifican como las formas de viajar con mayor emisión de carbono, generando nueve veces más CO2 por pasajero que los vuelos comerciales, según un artículo del University College London publicado en 2023.
Taylor Swift podría ir de Tokio a Las Vegas para ver el Super Bowl
Ahora que los Chiefs llegaron al Super Bowl, muchos se preguntan si Swift volará las aproximadamente 14.000 millas que tomaría para llegar desde un concierto en Tokio el 10 de febrero hasta el juego en Las Vegas el 11 de febrero y posteriormente volar a Melbourne para llegar a tiempo para su próximo espectáculo el 16 de febrero.
Si Swift volara de Tokio a Las Vegas y luego a Melbourne en su jet Dassault Falcon 900, el viaje de ida y vuelta de aproximadamente 29 horas podría quemar alrededor de 8.800 galones de combustible y generar alrededor de 90 toneladas de emisiones de carbono. Eso es más que todas las emisiones de carbono que seis estadounidenses promedio producirán este año.
Con la tasa impositiva actual, Swift pagaría alrededor de $1,900 en impuestos sobre el combustible para el vuelo. Según la Ley FATCAT, pagaría alrededor de 17.000 dólares.
Quejas hacia Swift y otros famosos que usan jet
Esta situación reavivó el debate sobre si los propietarios de aviones privados deberían ser considerados responsables de las emisiones que generan para calentar el planeta.
Algunos ambientalistas están presionando por una prohibición total de los jets privados, entre ellos Greta Thunberg y el grupo activista climático Extinction Rebellion, quienes pidieron una prohibición mientras protestaban en un aeropuerto de jets privados cerca de Londres el 27 de enero.
Otros, como Bill Gates, promocionan las compensaciones de carbono como una forma de contrarrestar las emisiones de los viajes en aviones privados, especialmente si los viajes que realizan son para promover buenas causas.
El publicista de Swift comentó a The Washington Post que compra compensaciones de carbono para compensar su viaje en avión, pero no respondió a una solicitud de más detalles sobre qué tipo o cuántas compensaciones ha comprado la artista.
Existe una amplia gama de calidad y supervisión en el mercado de compensaciones, y muchas compensaciones no tienen sentido.
Pero los juristas y miembros del Congreso están presionando por otra forma de hacer que los propietarios de aviones privados como Swift paguen por sus emisiones: los impuestos.
