Los legisladores de Maryland están intensificando sus esfuerzos para combatir el aumento de la conducción imprudente, proponiendo medidas más estrictas que podrían incluir penas de cárcel para los infractores.
Esta iniciativa recibió un sentido respaldo durante una reciente audiencia por parte del sargento Patrick Kepp, un agente del condado de Montgomery que perdió las piernas en un incidente con un vehículo en 2023, lo que pone de relieve la urgencia de la reforma legislativa.
En la actualidad, las leyes sobre conducción imprudente en Maryland imponen una multa máxima de unos 500 dólares y añaden puntos a la licencia de conducir, incluso en el caso de infracciones graves como exceder los 160 km/h.
El proyecto de ley 590 del Senado pretende redefinir la conducción imprudente para incluir velocidades superiores a 50 km/h por encima del límite:
- Pretende eliminar la opción de pagar por adelantado una multa de 510 dólares y obligando a comparecer ante el tribunal.
- Según esta nueva propuesta, los infractores podrían enfrentarse a hasta 60 días de cárcel y una multa de hasta 1.000 dólares, con seis puntos añadidos a su licencia.
- Por conducción negligente, la multa máxima aumentaría de 500 a 750 dólares, y los cargos por conducción agresiva se desencadenarían con sólo dos infracciones, con sanciones duplicadas hasta los 1.000 dólares.
Durante los debates, los legisladores compartieron experiencias personales para subrayar el problema. La senadora estatal Mary-Dulany James describió situaciones en la interestatal 95 en las que otros vehículos la adelantaron a toda velocidad, expresando su preocupación por las causas profundas de ese comportamiento.
El sargento Kepp sugirió que la pandemia del COVID-19 contribuyó a cambiar los hábitos de conducción.
Este esfuerzo legislativo encuentra un aliado en una propuesta similar, la HB744, pendiente de examen en la Cámara de Delegados. Los legisladores de Maryland se han comprometido a aplicar estas reformas para mejorar la seguridad vial y promover la conducción responsable.
