Uber está invirtiendo $300 millones en la empresa de vehículos eléctricos Lucid como parte de un acuerdo para desarrollar robotaxis. Según el informe original, este acuerdo se pondrá en marcha en una ciudad importante de EE.UU. a finales del próximo año. A partir de 2026, Uber tiene planes de adquirir y desplegar más de 20,000 SUVs Lucid Gravity que estarán equipados con la tecnología de vehículos autónomos de la startup Nuro.
La colaboración entre Lucid, Nuro y Uber
Uber, Lucid y Nuro han anunciado este prometedor acuerdo con el objetivo de impulsar los vehículos autónomos. Lucid confirmó en una presentación a la Comisión de Bolsa y Valores de EE.UU. que recibirá $300 millones de esta inversión. Esta unión simboliza un renovado interés de Uber en los robotaxis después de haber salido de este mercado en 2020, marcando un nuevo capítulo en las asociaciones tecnológicas de Uber con otras empresas del sector.
Los desafíos de los vehículos autónomos
Aunque el sueño de los vehículos autónomos sigue presente, comercializar esta tecnología ha sido un reto debido a los altos costos, regulaciones estrictas e investigaciones federales. General Motors' Cruise ha tenido que cerrar sus operaciones de vehículos autónomos, pero empresas como Tesla y Waymo continúan avanzando en el campo. Tesla, por ejemplo, ha empezado una prueba en Austin, y Waymo sigue expandiéndose cuidadosamente en varias ciudades estadounidenses.
Perspectivas y competencia en el sector
A pesar de los obstáculos, el sector de los robotaxis no para. Amazon.com's Zoox está probando un nuevo robotaxi sin controles manuales y planea comenzar servicios comerciales en Las Vegas este año. Waymo, la unidad de taxis sin conductor de Alphabet, sigue siendo una fuerza importante con más de 1,500 vehículos operativos y ha alcanzado 100 millones de millas de conducción autónoma.
Lucid y Nuro: Innovación en marcha
Un prototipo del robotaxi de Lucid y Nuro ya opera de forma autónoma en la instalación de pruebas de Nuro en Las Vegas. Nuro, inicialmente conocida por sus vehículos de reparto, sigue buscando nuevas oportunidades comerciales. Dave Ferguson, cofundador de Nuro, ha destacado la necesidad de solicitar licencias de operación a nivel estatal, aunque ya poseen algunas de sus operaciones de entrega anteriores. El futuro parece brillante para esta colaboración, y el mercado de los robotaxis sigue evolucionando con cada innovación.
